VESPA VNA 221 TOURING

VESPA VNA 221 TOURINGDie Vespa VNA 125 kam im originalen Zustand mit patiniertem Originallack in unsere Werkstatt die Zielsetzung dieses Projektes bestand in der Umrstung der gesamten Technik inklusive Elektrik, Fahrwerk und Motor auf ein zeitgemsses Niveau mit hohem Alltagswert, wobei die originale Optik und vor Allem der Vespa Originallack so weit wie mglich erhalten bleiben sollte. Die Motor Konzeption basiert auf einem Vespa PX 200 Motor, der mit einem Malossi 210

Die Vespa VNA 125 kam im originalen Zustand mit patiniertem Originallack in unsere Werkstatt - die Zielsetzung dieses Projektes bestand in der Umrüstung der gesamten Technik inklusive Elektrik, Fahrwerk und Motor auf ein zeitgemässes Niveau mit hohem Alltagswert, wobei die originale Optik und vor Allem der Vespa Originallack so weit wie möglich erhalten bleiben sollte.
Die Motor-Konzeption basiert auf einem Vespa PX 200 Motor, der mit einem Malossi 210 Sport Zylinderkit, Pinasco Langhubwelle und Pinasco SI 26 Vergaser ausgestattet wurde.
In Kombination mit unserem neuen Vespa Rennauspuff Newline S Plus ergibt sich eine sehr kraftvolle Leistungsentfaltung aus dem Stand heraus - die Vespa beschleunigt völlig ruckfrei und ohne Resonanzloch schon aus niedrigsten Drehzahlen heraus, das maximale Drehmoment von fast 26Nm liegt schon bei 5500U/min an - das Alles auf dem Geräusch-Niveau einer originalen Vespa PX 200.
Das Fahrwerk der Vespa VNA wurde mit einer Cosa Superlow Gabel und unserer Vespa Scheibenbremse mit radialem 4-Kolben Bremssattel bestückt und ist nun über jeden Zweifel erhaben.
Der wohl aufwendigste Aspekt dieser Custom Vespa war die Umarbeitung des Kotflügels: Der orignale Vespa Kotflügel wurde zunächst auf die Superlow-Konzeption angepasst und umgebaut und im Anschluss in unserer Vespa Werkstatt mit diversen Lackschichten wieder auf den Look des patimierten Original-Lacks angepasst.