Grumman E-2C Hawkeye

Grumman E-2C HawkeyeDie E 2 Hawkeye wurde 1957 von Grumman entwickelt, um berwachungsfunktionen von Flugzeugtrgern aus vllig autonom durchzufhren und hat sich bis heute weiterentwickelt. Sicherlich handelt es sich um das komplexeste aktuelle Flugzeug eines Flugzeugtrgers. Seine Abmessungen hindern es jedoch nicht daran, in die Hangars des Flugzeugtrgers abzusinken, wobei die Flgel seitlich auf beiden Seiten des Rumpfes klappbar sind. Sein operatives Herzstck ist sein

Die E-2 Hawkeye wurde 1957 von Grumman entwickelt, um Überwachungsfunktionen von Flugzeugträgern aus völlig autonom durchzuführen und hat sich bis heute weiterentwickelt. Sicherlich handelt es sich um das komplexeste aktuelle Flugzeug eines Flugzeugträgers. Seine Abmessungen hindern es jedoch nicht daran, in die Hangars des Flugzeugträgers abzusinken, wobei die Flügel seitlich auf beiden Seiten des Rumpfes klappbar sind. Sein operatives Herzstück ist sein Radar, verbunden mit einem sehr schnellen Computer. Seine fortschrittlichste Version, die E-2C, erschien 1970. Das Carrier Airborne Early Warning Squadron 115 (VAW-115), auch bekannt als „Liberty Bells“, ist ein luftgestütztes Frühwarn- und Kontrollgeschwader der US Navy, das die E-2C Hawkeye fliegt. Das Geschwader wurde am 20. April 1967 mit der E-2A Hawkeye gegründet. Es wurde dem Attack Carrier Wing Two zugeteilt und an Bord der USS Ranger eingesetzt. Im Februar 2010 begann das Geschwader mit der Neuausrüstung, mit der E-2C Hawkeye 2000. Die verbesserte E-2C Hawkeye 2000 verfügt im Vergleich zu ihrem Vorgänger über erweiterte Fähigkeiten in den Bereichen Erkennung, Verarbeitung, Identifizierung, Kommunikation und Navigation.