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Super Deluxe Ultimate RC2T D1, Trunnion/Standard - 190 mm

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Description

Super Deluxe Ultimate RC2T D1, Trunnion/Standard - 190 mmDer Super Deluxe vereint rennsport bewhrte Performance mit einem Chassis, das sich fr jeden Rahmen passend tunen und einstellen lsst. Das ergibt ein vielseitiges Gesamtpaket gebaut fr jeden Trail, jederzeit. Die komplett neue LinearXL Luftfeder bietet stimmige Fahreigenschaften, die durch das neuen Bottom Out System weiter untersttzt werden. Jetzt mit hherem Maximaldruck und damit fr ein hheres Systemgewicht geeignet. Die weiterentwickelte RC2T

Der Super Deluxe vereint rennsport-bewährte Performance mit einem Chassis, das sich für jeden Rahmen passend tunen und einstellen lässt. Das ergibt ein vielseitiges Gesamtpaket - gebaut für jeden Trail, jederzeit. Die komplett neue LinearXL-Luftfeder bietet stimmige Fahreigenschaften, die durch das neuen Bottom Out-System weiter unterstützt werden. Jetzt mit höherem Maximaldruck und damit für ein höheres Systemgewicht geeignet. Die weiterentwickelte RC2T-Dämpfung mit intuitiv zu bedienenden HSC/LSC-Einstellungen macht das Setup schnell, einfach verständlich und leicht reproduzierbar, während der neue Druckstufen-Tune des Hauptkolbens eine zum Charger 3.2 passende Unterstützung im mittleren Federweg bietet. Als idealer Partner für die Lyrik und auf jedem Bike von Downcountry bis Enduro, wurde der Super Deluxe Ultimate entwickelt, für noch mehr Spaß auf dem Trail.


Eigenschaften:

  • NEU Die LinearXL-Luftfeder bietet stimmige Fahreigenschaften, welche über die leicht zu platzierenden „O-Ring“ Tokens weiter getuned werden können.
  • NEU Der RC2T-Dämpfer bietet ein breites und voll nutzbares Einstellspektrum der Low Speed Compression-Dämpfung (LSC) und der High Speed Compression-Dämpfung (HSC) - ohne sich gegenseitig zu beeinflussen.
  • NEU Nummerierter Druckstufenregler für ein noch intuitiveres Setup - mit „0“ anfangen und einfach die Dämpfung steigern (+) oder reduzieren (-).
  • NEU Base Valve mit 40% weniger Einfluss des IFP-Kolbens, wodurch der Vivid Coil zum feinfühligsten und traktionsstärksten Dämpfer auf dem Markt wird.
  • NEU Druckstufen-Tunes des Primärkolbens mit einem Fokus auf Mid Stroke Support, die sich funktional an der Performance der Charger 3.2-Dämpfung orientieren.
  • NEU Abnehmbarer Regler der Zugstufe (LSC) fungiert zugleich für die Einstellung der HSC.
  • NEU Der Durchschlag-Puffer kombiniert mit dem optionalen Hydraulic Bottom-Out drosselt den Ölfluss auf den letzten 20% des Federwegs und bietet ein sanftes hydraulisches Dämpfungssystem, das harte Durchschläge verhindert.
  • NEU Mit erhöhtem Maximaldruck auch für höhere Systemgewichte geeignet.
  • NEUE Decals mit verbesserter Haltbarkeit, damit dein Produkt noch länger „wie neu“ aussieht.
  • 15 Klicks Zugstufeneinstellung in gleichmäßigen Schritten bieten eine große Einstellungsbandbreite. Das ermöglicht es einem breiten Spektrum von Fahrern, ein stimmiges Fahrgefühl zu haben.
  • Federsystem: Linear XL
  • Tune: Reb55/Comp34
  • Einbaulänge: 190x45 mm
  • Aufnahme Rahmen: Trunnion/Standard


Achtung: Die Abbildung zeigt ein Beispiel des Federbeins. Dämpferaufnahmen können variieren.

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Product Reviews
G
Verified Purchase
Greg
Omaha, US
★★★★★ 5
Best Oil on the Market
Size: 5 L
I’ve used this and only this in my 15 Scion FRS since I bought it . I used to change it every 5k but I retired and now it’s a once a year oil change with less than 5k per year. The car has never had any issues with this oil . Since NASCAR changes oil in the cars every 500 miles I don’t whine about changing it once a year. $40 for oil is better than $10k for another built motor
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Reviewed in the United States on May 24, 2026
B
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Bill
Bozeman, US
★★★★★ 5
Satisfied!
Size: 5 L
I absolutely love this product—I've already used it multiple times. The price is affordable, too. Thank you to the seller! Five stars!
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Reviewed in the United States on May 27, 2026
Y
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Yesuaini99
Charlottesville, US
★★★★★ 5
I just got it changed about 30 min ago and the engine sounds like a little cat
Size: 5 L
My Audi factory setting says I should use VW 508.00. Somewhere online it says 5w-40. It's 82000 miles and I decided to give it a shot to go 0W-20 which is what VW508.00 is. I just got it changed about 30 min ago and the engine sounds like a little cat. The gas pedal feel is very smooth, there's definitely less resistance when pushing forward. In Sports mode driving, the engine is not as loud and the lag or drag is noticeably less. And when it hits 100k, I will do a engine flush to see if I can get further improvements. So far, I really love Liqui Moly. I used to use it on my S500 and it was very smooth. A little more money goes a long way! Don't settle for less for your German cars. Update: I just did another 1000 miles in a week to Vegas and back. The fuel economy improved about 20%. The power increase is amazing. I could notice when I am going fast, the sustained speed at high speed is easy and continuous, It doesn't just hit a snag when your foot is off the pedal. And the engine is definitely a lot quieter and smoother. I am amazed at the overall improvement after using this oil. No other oil will do from now on.
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Reviewed in the United States on May 17, 2018
T
Verified Purchase
Tv
Carnegie, US
★★★★★ 5
Engine Oil
Size: 5 L
Perfect for Nissan Altima 2018 . Huge difference .
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Reviewed in the United States on March 15, 2026
J
Verified Purchase
Jorge mayre
Los Angeles, US
★★★★★ 5
Liqui moly
Size: 1 L
Great product makes the engine work very quiet
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Reviewed in the United States on December 15, 2025

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