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KW Gewindefahrwerk INOX V4 Clubsport passend für BMW 1er M-Coupe (E82) / 3er M3 (E90/E92/E93)

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Description

KW Gewindefahrwerk INOX V4 Clubsport passend für BMW 1er M-Coupe (E82) / 3er M3 (E90/E92/E93)KW GEWINDEFAHRWERK V4 CLUBSPORT INKL. STTZLAGER Tieferlegung VA HA (mm) : 10 35 5 25 Durch einen kompromisslosen Technologietransfer vom Rennsport auf die Strae berzeugen die KW Clubsport Gewindefahrwerke. Die KW Clubsport Gewindefahrwerke berzeugen durch ihre kompromisslose Kombination von High End Rennsporttechnologie mit wartungsfreien KW Erstausrsterkomponenten und Gutachten. Dadurch erhalten Sie das ideale Zubehr, um bei Trackdays,

KW GEWINDEFAHRWERK V4 CLUBSPORT INKL. STÜTZLAGER

Tieferlegung VA/HA (mm) : 10-35 / 5-25


 

Durch einen kompromisslosen Technologietransfer vom Rennsport auf die Straße überzeugen die KW Clubsport Gewindefahrwerke.
Die KW Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre kompromisslose Kombination von High-End-Rennsporttechnologie mit wartungsfreien KW Erstausrüsterkomponenten und Gutachten.
Dadurch erhalten Sie das ideale Zubehör, um bei Trackdays, Sportfahrerlehrgängen, Touristenfahrten auf Grand-Prix-Kursen und auf der Nürburgring Nordschleife das volle Potential Ihres Sportwagens ausschöpfen zu können.


Entwickelt für die härteste Rennstrecke der Welt: Die Nürburgring Nordschleife
Bereits in ihrer Grundabstimmung sind die KW Clubsport Gewindefahrwerke auf die unterschiedlichen Streckenbeläge, Steilkurven, Sprunghügel und Schikanen der 20,8 Kilometer langen Nürburgring Nordschleife abgestimmt. Schließlich sind wir als einer der erfolgreichsten Fahrwerkhersteller und Ausrüster im Motorsport auf der Nordschleife zu Hause.
Allein in der VLN-Langstreckenmeisterschaft rüsten wir über 70 Rennteams aus und konnten als Fahrwerkhersteller innerhalb von zehn Jahren sechs Gesamtsiege beim ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring unterstützen. Auch der Gewinner der ADAC GT Masters 2011 vertraut auf unser Rennsport-Knowhow, von dem die KW Clubsport Gewindefahrwerke profitieren.
Das perfekt auf die Nordschleife abgestimmte Grundsetup der KW V3 Clubsport und KW V4 Clubsport mit separatem Ausgleichsbehälter erlaubt Ihnen durch die vielzähligen Einstellmöglichkeiten Ihren Sportwagen auf das gewünschte Sportreifensetup noch individueller abzustimmen.


KW V4 Clubsport Gewindefahrwerk

Das in zahlreichen Test- und Messfahrten auf der Nordschleife und dem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand entwickelte, fahrzeugspezifische Grundsetup des KW V4 Clubsport können Sie mit der Klickverstellung weiter für Ihre Radlasten, Fahrzeuggewicht und der geänderten Karosseriesteifigkeit etwa durch einen verschraubten Käfig, eingeschweißter Sicherheitszelle oder Domstreben anpassen. Ähnlich wie bei den im internationalen Motorsport verwendeten KW Competition Rennsportfahrwerken erlaubt es das KW V4 Clubsport Gewindefahrwerk die Druckstufe getrennt im Lowspeed- und Highspeed-Bereich feinabzustimmen. Die Klickverstellung der patentierten KW Zweiventilsteuerung erfolgt direkt am Ausgleichsbehälter.

Per Hand können Sie am lilafarbenen Einstellrädchen die Lowspeed-Druckstufe mit sechs exakten Klicks variieren. Über das darunter befindliche goldfarbene Einstellrädchen haben Sie mit 14 exakten Klicks den individuellen Einfluss die Highspeed-Druckstufe des empfohlenen Grundsetups für Ihren Trackday zu ändern. Davon unabhängig stehen Ihnen noch 16 Klicks zur Verfügung, um spürbar die Zugstufenabstimmung vorzunehmen. Wollen Sie das mit Gutachten erhältliche KW V4 Clubsport Gewindefahrwerk eventuell für Ihre Anreise zur Nordschleife oder anderen Rennstrecke für die Fahrt auf der Autobahn komfortabler abstimmen, reduzieren Sie einfach die Zugkräfte über die Zugstufendämpfung.

- mit 16 exakten Klicks in der Zugstufe frei einstellbare Dämpfungstechnik
- einstellbare Druckstufe mit 6 Klicks im Lowspeed-Bereich und 14 exakte Klicks im Highspeed-Bereich
- stufenlose Tieferlegung
- geprüfter Verstellbereich
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung bei technisch sinnvollen Anwendungen mit Aluminium-Unibal-Stützlager erhältlich


Setup: Einsatzbereich und Dämpferabstimmung

Die KW V4 Clubsport Gewindefahrwerke überzeugen durch ihre fahrzeugspezifische Abstimmung für Trackday-Veranstaltungen auf der Nürburgring Nordschleife, sowie durch die Möglichkeit, diese Fahrwerke schnell auch auf andere Rennstrecken und auf individuelle Performance-Sportwagen weiter abzustimmen.


Technische Informationen:

- Marke : KW
- Artikelnummer : 39720267 
- Edelstahltechnik inox-line
- Druckstufendämpfung 6-fach im Lowspeed und 14-fach im Highspeed
- 16-fach einstellbare Zugstufendämpfung
- Individuelle, stufenlose Tieferlegung 
- Lieferumfang Set VA incl. Stützlager + HA Gewindefederbeine
- Achslast VA/HA (kg)  -1060 / -1270
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- Zulassung : Teilegutachten (§19.3)

 

Hinweis: Die Abbildung kann vom gelieferten Produkt abweichen

Hersteller
Modell
Ausführung
Karosserie
Kraftstoff
Performance
Hubraum
Zylinder
Antrieb
BMW 1er Coupe (E82) 182, 1C, M-V 10/2006-10/2013 M Coupe Benzin 250 KW 2979 ccm 6 Heckantrieb
BMW 3er (E90) 390L, 390X, 3L, M3, M3 GTS, M390 02/2004-02/2012 M3 Stufenheck Benzin 309 KW 3999 ccm 8 Heckantrieb
BMW 3er Cabriolet (E93) 392C, 3C, M3, M390 05/2006-12/2013 M3 Cabriolet Benzin 309 KW 3999 ccm 8 Heckantrieb
BMW 3er Coupe (E92) 390X, 392C, 3C, M-V, M3, M3 GTS, M390 01/2005-12/2013 M3 Coupe Benzin 309 KW 3999 ccm 8 Heckantrieb

 

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Product Reviews
B
Verified Purchase
Briana C.
Bozeman, US
★★★★★ 4
Nice quality, shape not for me
Fit Type: Oversized, Size: Medium, Color: Medium Blue Vintage
This was just too boxy for my body. Material was nice, quality jean material. Color was true to image. It was a little stiff but as you would expect with nice, new and unwashed denim.
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Reviewed in the United States on May 31, 2026
M
Verified Purchase
M1so
Omaha, US
★★★★★ 5
Solid basic good denim jacket
Fit Type: Regular, Size: X-Large, Color: Authentic Medium Wash
In direct comparison to Levi’s women’s trucker denim jacket, this one is: slightly heavier denim, less stretchy, less fitted. I kept this one and returned the Levi’s because I wanted the roomier fit. I wish it was a little longer in the body: I’m tall, and it isn’t too short but I’d like a little more length. It feels slightly longer than the Levi’s. I wish the sleeves were longer too. They are probably just right for an average height or shorter person. The armholes could be smaller. The medium wash is a nice medium blue, fairly even in tone. It doesn’t have a lot of stretch but it’s comfortable. The denim is substantial but not too stiff. Overall, it’s a standard good quality denim jacket without any peculiar style elements or weird cut. It’s good!
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Reviewed in the United States on April 3, 2026
M
Verified Purchase
Maryland Marcy
Cuba, US
★★★★★ 3
Fabric way to heavy.
Fit Type: Regular, Size: Medium, Color: White
Cute, but material is WAY to heavy, like the heaviest duty denim I've ever seen. Wanted this to be a cute coverup. If you're needing something while breaking broncos or riding your motorcycle would probably be great. I kept it for a while because it was good quality and well made, but it ended up in the donation pile as I'd never wear this.
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Reviewed in the United States on June 10, 2026
C
Verified Purchase
Clare Lukes
Draper, US
★★★★★ 5
Awesome jacket
Fit Type: Regular, Size: Medium, Color: Stone Dark Wash
Love it so not too long or too short but just right and the color is out of sight and fits awesome
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Reviewed in the United States on June 12, 2026
M
Verified Purchase
M
Lexington, US
★★★★★ 5
Old school denim — not stretchy
Fit Type: Regular, Size: X-Small, Color: Authentic Medium Wash
Fabric used is old school denim — not the thin, stretchy stuff that pretty much everything called “denim” is today. It is 99% cotton (20% of which is recycled cotton) and 1% elastane, but I can’t feel any stretch in the fabric. It is a substantial, non-stretchy denim that gives the jacket really good structure. It has a higher end fit and look than the price would suggest. I wanted a more fitted denim jacket so ordered an XS even though according to the size chart I need a small. (I have a 34.5” bust, 28” waist at 118 pounds 5’4”.) It still buttons over a t shirt or lightweight sweater with freedom for movement/without being tight, but if I wanted a roomy fit or the ability to wear a heavier sweater or sweatshirt underneath and still be able to comfortably button it I would have needed a small. The shoulders are cut broad — I have very broad shoulders and the XS surprisingly fits my shoulders well. This jacket may not be the greatest fit for you if you have very narrow shoulders, unless you are going for an oversized look.
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Reviewed in the United States on May 17, 2026

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