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MEISTER | LC 55 | MeisterDesign. laminate | Laminatboden | Grey Oak | 06671 | Easy-to-clean-Struktur

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Description

MEISTER | LC 55 | MeisterDesign. laminate | Laminatboden | Grey Oak | 06671 | Easy-to-clean-StrukturMEISTER LC 55 MeisterDesign. laminate Laminatboden Grey Oak 06671 Easy to clean Struktur 1288 x 198 x 7 mm MeisterDesign. laminate LC 55 ist die richtige Wahl fr alle, die auf eine solide Laminatdiele mit hervorragenden technischen Eigenschaften Wert legen. Der Laminatboden lsst sich per Klicksystem ganz einfach selbst verlegen. Die Dielen gehen fugenlos ineinander ber und bilden so eine besonders homogene Bodenflche. LC 55 ist wahlweise mit

MEISTER | LC 55 | MeisterDesign. laminate | Laminatboden | Grey Oak | 06671 | Easy-to-clean-Struktur | 1288 x 198 x 7 mm

MeisterDesign. laminate LC 55 ist die richtige Wahl für alle, die auf eine solide Laminatdiele mit hervorragenden technischen Eigenschaften Wert legen. Der Laminatboden lässt sich per Klicksystem ganz einfach selbst verlegen. Die Dielen gehen fugenlos ineinander über und bilden so eine besonders homogene Bodenfläche. LC 55 ist wahlweise mit integrierter Trittschallkaschierung erhältlich - das macht den Boden extra-leise und spart beim Verlegen einen kompletten Arbeitsgang.

Der Boden ist ideal für alle trockenen Wohnbereiche sowie für gewerbliche Bereiche mit mäßiger Beanspruchung wie z.B. Hotelzimmer, Kleinbüros, Konferenzräume usw. Dieser Boden ist nicht geeignet zur Verlegung in Feuchträumen (Bad, Sauna, usw.). Für Behandlungsräume und Arztpraxen gelten gesonderte Anforderungen.

Die Verlegeuntergründe müssen entsprechend den allgemein anerkannten Regeln des Fachs unter Beachtung der VOB, Teil C DIN 18 365 "Bodenbelagarbeiten" als verlegereif gelten. Der Verlegeuntergrund muss trocken (bei mineralischen Untergründen max. 2 % bzw. bei Fußbodenheizung 1,8 %, bei Anhydritestrich max. 0,5 % bzw. bei Fußbodenheizung 0,3 % Restfeuchte - gemessen mit CM-Geräten), eben, fest und sauber sein. Des weiteren müssen Unebenheiten von 3 mm/Erstmeter und 2 mm je weiteren lfd. M. in Anlehnung an DIN 18 202, Tabelle, 3, Zeile 4, ausgeglichen werden. Die dem Produkt beiliegende Verlegeanleitung ist zu beachten.

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S
Verified Purchase
Steven Runyon
Draper, US
★★★★★ 3
Does what it does
Does what it does
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Reviewed in the United States on November 10, 2025
G
Verified Purchase
Grant
Alexandria, US
★★★★★ 1
Failed after 2 months
Failed after about 2 months of being used as a battery isolator. When activated, only passes about 2 volts though the contacts on a 12 volt circuit now. Wasted my time and money.
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Reviewed in the United States on August 26, 2025
W
Wes
Lake Worth, US
★★★★★ 4
Works great
I used this to turn on with key on power in my truck. Power then goes through this and turns on my key on fuse panel. That way I can run a much larger cable from the battery to the fuse panel instead of pulling power through the ignition switch, where power output is limited. So far it doesn't get hot, though I am not running anything close to 500 amps through it. More like 75 amps max and even then it's only sometimes. No problems so far.
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Reviewed in the United States on July 28, 2024
A
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Astrid Falcon
Pawtucket, US
★★★★★ 5
Heavy duty and has lasted three years so far
I have had this relay installed in the engine bay of my Lexus RX 300, functioning to link the front battery to the additional battery in the trunk whenever the ignition is on. The relay has worked reliably for about three years now with no complaints besides one minor comment, be careful when threading down the nut on the Low voltage side. It is prone to stripping
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Reviewed in the United States on March 24, 2025
D
Verified Purchase
Dr.Ortiz Ayala
Louisville, US
★★★★★ 5
It delivers as advertised.
Works as advertised, and is easy to install.
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Reviewed in the United States on August 18, 2025

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