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Description
22219 EJW33C3 TimkenProduktdaten Abmessungen Parameter Wert Einheiten Auendurchmesser (D) 170. 000 mm Breite (B) 43. 000 mm Dynamische Radialbelastbarkeit 1 Mio. Umdrehungen (C1) Die dynamische radiale Tragzahl von Timken fr eine L10 Lebensdauer von 1 Million Umdrehungen 385,000 N e Faktor Grenzwert fr Fa Fr fr die Anwendbarkeit verschiedener Werte der Faktoren X und Y bei der Berechnung der dynamisch quivalenten Radiallast 0. 23 Andere Abmessungen Parameter Wert
Produktdaten
Abmessungen
| Parameter | Wert | Einheiten |
| Außendurchmesser (D) | 170.000 | mm |
| Breite (B) | 43.000 | mm |
| Dynamische Radialbelastbarkeit - 1 Mio. Umdrehungen (C1) Die dynamische radiale Tragzahl von Timken für eine L10-Lebensdauer von 1 Million Umdrehungen | 385,000 | N |
| e-Faktor Grenzwert für Fa/Fr für die Anwendbarkeit verschiedener Werte der Faktoren X und Y bei der Berechnung der dynamisch äquivalenten Radiallast | 0.23 | - |
Andere Abmessungen
| Parameter | Wert | Einheiten |
| Gewicht | 4.04 | kg |
| Durchmesser der Wellenbackenschulter | 113.8 | mm |
Ratings
| Parameter | Wert | Einheiten |
| Dynamische Radialbelastbarkeit - 1 Mio. Umdrehungen (C1) Die dynamische radiale Tragzahl von Timken für eine L10-Lebensdauer von 1 Million Umdrehungen | 385,000 | N |
| Statische Radialbelastbarkeit (C0) | 441,000 | N |
| Thermische Bezugsdrehzahl - Öl Die Drehzahl, bei der unter definierten Bezugsbedingungen die Bezugs-Betriebstemperatur des Lagers bei Ölschmierung erreicht wird | 3,900 | rpm |
| Thermische Bezugsdrehzahl - Schmierfett die Drehzahl, bei der unter definierten Bezugsbedingungen die Lagerbezugstemperatur bei Fettschmierung erreicht wird | 3,200 | rpm |
| Grenzdrehzahl Die mechanische Drehzahlgrenze des Lagers, die nicht überschritten werden sollte, es sei denn, die Lagerkonstruktion und die Anwendung sind für höhere Drehzahlen ausgelegt | 5,100 | rpm |
Faktoren
| Parameter | Wert | Einheiten |
| Y0-Faktor | 2.82 | - |
| Y1-Faktor Dynamischer Axiallastfaktor für die Berechnung der dynamisch äquivalenten Radiallast | 2.88 | - |
| Y2-Faktor Dynamischer Axiallastfaktor für die Berechnung der dynamisch äquivalenten Radiallast | 4.29 | - |
| Geometriefaktor (Cg) Geometriefaktor zur Berechnung des Katalogfaktors a3l | 0.067 | - |
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4.6 ★★★★★
Based on 5 reviews
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Product Reviews
★★★★★ 5
Great quality at a great price too!
Husband got this for his ‘05 Camry and says it looks and fits just like the original. He was happy that it simply slid in with no adjustments needed. It’s been a couple months now and no problems at all. Very satisfied with this item.
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Reviewed in the United States on December 3, 2025
★★★★★ 5
Great value!
Worked great.
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Reviewed in the United States on May 20, 2026
★★★★★ 4
Electrically good. Fitment not so good.
This starter worked fine when installed. The only reason I didn't give it a 5 star rating was fitment. the hole in the bell housing is slightly larger than the starter. The old starter, OEM, was a right fit. This puts all of the strain and torque of starting the engine on the two bolts that hold the starter in. I expect this to fail at some, hopefully, distant point in the car's future. In order to retorque the starter bolts, the battery and airbox have to be removed.
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Reviewed in the United States on October 6, 2025
★★★★★ 5
Fit my 2006 3.3 Toyota Sienna..
Shipped quickly and fit as advertised. Works like it should and the price was good!
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Reviewed in the United States on April 15, 2026
★★★★★ 5
Fits perfectly
Good build quality and great value for the money.
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Reviewed in the United States on May 18, 2026